Пневмоподвеска на Мерседес Спринтер 509-528 (W906/W907) 2 контура управления

Описание

Наша пневматическая подвеска для задней оси Мерседес Бенц Спринтер 5-ой серии (509-528) с задним приводом и спаренной ошиновкой задней оси превосходит все имеющиеся аналоги на рынке и позволяет использовать грузоподъемность вашего автомобиля «по-максимуму»!

После установки нашего оборудования вы забудете о пробоях подвески, раскачивании при движении.

Грузоподъемность Мерседес Спринтер определена заводом изготовителем и мы не можем её менять и обещать вам её увеличение, но вы сможете без каких либо осложнений перевозить тяжелые грузы, перевозка которых до установки пневмоподвески была некомфортной и вызывала массу неприятностей.

После установки пневмоподвески, вы сможете изменять дорожный просвет задней оси. Горизонтальное положение груженого автомобиля будет способствовать улучшению торможения, ведь первыми срабатывают именно передние тормозные механизмы.

Комфорт при езде с тяжелыми грузами станет выше, ведь пневмоподвеска позволяет усилить рессоры Мерседес Спринтер, в следствие чего значительно увеличится энергоемкость всей подвески автомобиля. Это значит, что подвеска автомобиля будет более эффективно воспринимать поступающие на нее удары и вибрационные нагрузки в то время, как штатная подвеска груженого автомобиля работает «на отбойниках» и не в состоянии выполнять свою функцию в полном объеме.

Будет исключена так же и поломка рессор, что положительно скажется на вашем бюджете.

Информация

Полный комплект пневмоподвески с двухконтурным управлением, который уже включает систему управления с компрессором, устанавливающимся в штатное место, панелью управления, так же монтирующийся в удобное место в салоне и вспомогательные компоненты для правильного монтажа.

Комплект пневмоподвески для Мерседес Спринтер включает в себя:

• Высококачественные металлические кронштейны, выполненные из российской ОЦИНКОВАННОЙ стали толщиной 5, 6, 8, и 16 миллиметров.
• Высокопрочный и современный крепеж с классом прочности 8.8 и 10.9.
• Две пневматические рессоры максимальным диаметром 218 миллиметра со встроенным резиновым отбойником, разработанных специально для этого комплекта.
• Электрический компрессор с небольшими габаритами и высокой производительностью.
• Панель управления с двумя фирменными манометрами (10 бар) с люминофорным покрытием и кнопками управления для установки в отсек 1-DIN. В зависимости от модификации автомобиля, места установки разные, как и сами панели. При заказе комплекта это будет учтено, и Вы получите именно ту панель, которая будет предназначена для вашего автомобиля.
• Воздушная трубка диаметром 6 миллиметров и длиной 20 метров.
• Высококлассные нержавеющие воздушные фитинги.
• Монтажный набор со вспомогательными компонентами, инструкция по установке на русском языке.

Данный комплект пневмоподвески эффективно помогает:

• устранить последствия перегруза автомобиля
• устранить боковые крены
• повысить управляемость автомобиля за счет равномерного распределения нагрузки по осям
• исключить поломку рессор
• исключить пробои подвески и продлить её ресурс
• повысить комфорт при езде с тяжелым грузом

Характеристики

О системе управления 2K "СТАНДАРТ"

Двухконтурная система управления вспомогательной пневмоподвеской серии 2K «СТАНДАРТ» предназначена для управления двумя пневморессорами одной оси.

Так же предусмотрена возможность использовать компрессор для подкачки шин путем присоединения воздушного шланга непосредственно к компрессору системы.

В состав такой системы управления входят:

• Электрический компрессор.

Мы используем проверенные временем компрессоры BERKUT PRO17. В зависимости от модели оборудуемого автомобиля, может поставляться со специальным кронштейном для крепления в определенное место, или без него, когда есть возможность крепления в имеющийся в автомобиле отсек при помощи входящего в комплект крепежа.

• Панель управления

Панель управления состоит из двух наших фирменных манометров, произведенных немецкой фирмой WIKA по специальному заказу, электрической кнопки включения компрессора, и двух механических клапанов сброса воздуха.

При нажатии электрической кнопки включается компрессор и воздухом наполняются обе пневморессоры одновременно После того как компрессор выключается, два механических подпружиненных клапана в системе, расположенные сразу после компрессора, запираются и пневморессоры разграничиваются между собой. Таким образом воздух не перемещается между ними. 

Сброс воздуха из пневморессор осуществляется раздельно, путем нажатия механических клапанов на панели управления. 

В момент использования системы управления манометры показывают давление в пневморессорах.

Система управления проста и чрезвычайно надежна.

• Вспомогательные элементы

Вместе с системой управления поставляются такие вещи как электрическая проводка с предохранителем и клеммами для подключения и необходимый крепеж для самостоятельного монтажа.

Преимущества системы управления серии 2K «СТАНДАРТ»

Одним из главных преимуществ такой системы управления является разделение контуров системы с целью обеспечить большую устойчивость автомобиля к раскачиванию, которое может возникать из-за перемещения воздуха между левой и правой пневморессорами..

• Нет воздушного ресивера — нет проблем с замерзанием скопившейся в нем влаги, нет проблем с распространением фрагментов ржавчины и окислов по системе,
• Нет электромагнитных клапанов — нет проблем с их закисанием из-за влаги летом и с замерзанием замой.
• Меньше воздушных соединений, которые могут провоцировать утечку воздуха.
• Высокая ремонтопригодность. Все компоненты разборные и ремонтируемые.

В системе управления пневмоподвеской 2K «СТАНДАРТ» реализована возможность выравнивания неравномерно загруженного грузового отсека.

Для этого следует подать в пневморессоры большее давление и далее немного сбросить немного воздуха из пневморессоры более высокой стороны, путем нажатия на соответствующий механический клапан на панели управления. Например, если вы видите небольшой перекос грузового отсека влево, а давление в обоих пневморессорах 5 Бар, следует наполнить пневморессоры до 6-7 Бар, и немного сбросить давление из правой пневморессоры, пока перекос не устранится. При этом необходимо соблюдать требования инструкции по эксплуатации, где указана минимальная высота пневморессоры.

При необходимости выравнивать грузовой отсек часто или с большими перепадами давлений, рекомендуется использовать систему управления серии 2K «ЭКСПЕРТ».