Пневмоподвеска для Мерседес Спринтер Классик 411 — 413 (спарка) 2 контура

39 500 

Гарантия 2 годаСертифицированный сервисКупить в кредит

Данный комплект пневматической подвески предназначен для заднеприводных автомобилей со спаренной ошиновкой задней оси как моделей, выпускавшихся с 1996 года, так и для новых Mercedes Benz Sprinter Classic 411 — 413 в вариантах пассажирский и цельнометаллический грузовой, которые производятся в настоящее время на заводе в Нижнем Новгороде.

 

Описание

Наша пневматическая подвеска для задней оси Мерседес Спринтер Классик 411 — 413 с задним приводом и спаренной ошиновкой задней оси превосходит все имеющиеся аналоги на рынке и позволяет использовать грузоподъемность вашего автомобиля «по-максимуму»!

После установки нашего оборудования вы забудете о пробоях подвески, раскачивании при движении.

Грузоподъемность Мерседес Спринтер определена заводом изготовителем и мы не можем её менять и обещать вам её увеличение, но вы сможете без каких либо осложнений перевозить тяжелые грузы, перевозка которых до установки пневмоподвески была не комфортной и вызывала массу неприятностей.

После установки пневмоподвески, вы сможете изменять дорожный просвет задней оси. Горизонтальное положение груженого автомобиля будет способствовать улучшению торможения, ведь первыми срабатывают именно передние тормозные механизмы.

Комфорт при езде с тяжелыми грузами станет выше, ведь пневмоподвеска позволяет усилить рессоры Mercedes Sprinter, в следствие чего значительно увеличится энергоемкость всей подвески автомобиля. Это значит, что подвеска автомобиля будет более эффективно воспринимать поступающие на нее удары и вибрационные нагрузки в то время, как штатная подвеска груженого автомобиля работает «на отбойниках» и не в состоянии выполнять свою функцию в полном объеме.

Будет исключена так же и поломка рессор, что положительно скажется на вашем бюджете.

Информация

В комплект поставки вспомогательной пневматической подвески для Мерседес Спринтер Классик со спаренной осью с системой управления входят:

  • Высококачественные ОЦИНКОВАННЫЕ металические кронштейны, выполненные из российской стали 3, 5, 6, 8, 10 и 16 миллиметров марки 9Г2с
  • Особо прочный и современный крепеж с классом прочности 8.8 и 10.9
  • Две пневматические рессоры диаметром 203 миллиметра
  • Электрический компрессор с небольшими габаритами и высокой производительностью
  • Панель управления с одним или двумя фирменными манометрами с люминофорным покрытием (в зависимости от выбранной системы управления) и кнопками, которая крепится в специальный карман слева от руля
  • Воздушная трубка диаметром 6 миллиметров и длиной 10 или 20 метров (в зависимости от выбранной системы управления)
  • Высококлассные нержавеющие поворотные фитинги премиум стандарта
  • Монтажный набор, включающий в себя вспомогательные компоненты, и инструкция по установке

Данный комплект эффективно помогает:

  • устранить последствия перегруза автомобиля
  • устранить боковые крены
  • повысить управляемость автомобиля за счет равномерного распределения нагрузки по осям
  • исключить поломку рессор
  • исключить пробои подвески и продлить её ресурс
  • повысить комфорт при езде с тяжелым грузом

Характеристики

Применимость
Год выпуска с 1996 по настоящее время (подходит для а/м выпускающихся в Нижнем Новгороде)
Ошиновка и привод Спаренная
Особенности монтажа
Место установки Вместо штатных отбойников
Комплектация  Комплект пневмоподвески с двухконтурной системой управления
Технические особенности
Оцинкованные кронштейны Да
Тип пневморессоры 203 миллиметра диаметром.

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Пневмоподвеска для Мерседес Спринтер Классик 411 — 413 (спарка) 2 контура”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *